在汽車企業中根據點膠、膠粘及粘合技術現有五十幾年的時間了，最近因為對汽車部件粘膠的商品化的標準愈來愈高，汽車生產用的原材料逐漸多元化，粘合及密封已變為不能少的步驟，粘合劑變為汽車生產的必要原材料，點膠、粘合技術也變為汽車工業中的關鍵技術之一。 　　用作汽車用的粘合劑其特性不單單符合汽車的使用期限標準外，還需要有滿足于此的批量生產流水式生產的工藝性能，不僅要有合理的物化特性，又要有很好的施工特性，涉及存儲可靠性輸送安全性能，這一方面熱熔膠黏劑有著相應的優點，進而在汽車工業中擁有了根據，主要是針對汽車頂棚的粘合、汽車里外裝潢的粘合、汽車車體遮蓋件是焊接密封等一系列的汽車部件粘膠，其中以聚脂、聚酰胺熱熔膠居多。
 
　　眾所周知一輛車由上萬個個部件構成，在其他國家，一臺汽車需要熱熔膠4KG前后，側重說明了汽車部件粘膠之多以及熱熔膠點膠機的需求量之大，實際應用的部件反映給出：

　　1、車大燈

　　車大燈過去方式是用帶孔的橡膠密封條，根據螺絲卡緊密封，換用熱熔膠后，可快速粘合密封，既降低了費用并且有益智能化生產，并且密封性更佳。

　　2、車座

　　過去車座生產是應用卷邊、卡扣及其他設備方式將座墊與架構放置在一塊，目前則用熱熔膠粘合，不單單能夠降低移位狀況出現，還能夠實現半自動化生產，大幅度降低眾多的汽車部件粘膠的成本費用。

　　3、汽車儀表板通風道

　　轎車汽車儀表板與紙板部件粘合后形成一空腔通風道，過去是用大型訂書釘連接，不單單消耗時間，并且密封欠佳，彩熱熔膠后，增強了工作效率并確保了品質。

　　4、轎車油門踏板

　　轎車油門踏板是由聚丙烯原材料做成，綜合考慮耐磨性能，在里面凹槽里需粘合一種聚甲醛圓片，這圓片屬難粘原材料，唯有用熱熔膠才可以粘合。

　　5、汽車動機進氣管用消失模

　　發動機進氣管是鋁合金做成，生產是應用發泡聚苯乙烯消失模，因為中空構造，需要將兩部分粘成一種總體，此技術標準在幾十少內實現，并且粘合劑要在鋁水溫度下與聚苯乙烯發泡體一同不見，應用EVA/醋基熱熔膠非常合理。 　　熱熔膠點膠機的應用使在汽車部件粘膠的汽車行業中，處理了太多技術上問題，增強了汽車生產的效率，并且也使汽車總體生產的愈發整潔，愈發的周全，熱熔膠點膠機是汽車生產根據中極為重要的其中一部分。